Descripción

Las APR Iridium Pro son la actualización ideal para motores con preparación o mayor carga térmica. Gracias a su electrodo de iridio y núcleo de cobre, trabajan más frías, resisten mejor la pre-ignición, requieren menos voltaje para generar una chispa potente y ofrecen una vida útil superior. Han sido diseñadas para vehículos con boost elevado, mayores presiones y temperaturas en cámara, y maridan a la perfección con bobinas APR.

Compatibilidad

Válidas para motores 2.0T EA113 / EA888.1/2 y 3.0S EA837 de las siguientes aplicaciones, entre otras:

Audi A3, A4/S4, A5/S5, Q5/SQ5, A6/A7, A8, Q7, TT/TTS · Porsche Cayenne, Panamera · Volkswagen Beetle, CC, Eos, Golf R/GTI, Jetta, Passat, Tiguan.

Características clave

• Rango térmico 9 (equivalencias: Bosch 3, Brisk 10, Denso 27, NGK 9).
• Hasta 152 % mayor punto de fusión que la plata, 125 % más que el cobre y 38 % más que el platino.
• Electrodo más duro y resistente; diseño proyectado del aislante.
• Menor voltaje requerido y temperatura de trabajo más fría que las bujías de origen.
• Electrodo optimizado para combustibles difíciles de encender, como etanol.
• Excelente combinación con bobinas de encendido APR.
• Fabricadas en la UE.

Especificaciones técnicas

Recomendación: comprueba medidas y rango térmico adecuados antes del montaje.

Beneficios en motores potenciados

• Mayor seguridad térmica en uso con alta presión de soplado.
• Encendido más consistente con menor demanda eléctrica.
• Durabilidad superior frente a fusión o fisuras del electrodo.
• Compatibilidad con configuraciones Stage 1/2 y combustibles con etanol.

Preguntas frecuentes

¿Qué rango térmico debo usar? Para preparaciones en los motores indicados, APR recomienda rango 9.

¿Con qué separación (gap) montarlas? Empieza con la separación de serie; ábrela solo si es necesario.